Anche 3-Ton رولر بريڪ ٽيسٽر هلائيندڙن جي وڌ ۾ وڌ بريڪنگ فورس، ويل ريٽارڊنگ فورس، بريڪنگ فورس بيلنس (کاٻي ڦيٿي ۽ ساڄي ڦيٿي جي بريڪنگ فورسز جي وچ ۾ فرق) ۽ بريڪنگ ڪوآرڊينيشن ٽائيم کي جانچي سگھي ٿو، اھڙي طرح سنگل محور جي بريڪنگ ڪارڪردگي جو جائزو وٺي سگھي ٿو. ۽ سڄي گاڏي.
اهو اڻ برابري واري رولر ڊيزائن کي اختيار ڪري ٿو، ۽ ٽيون رولر سان موٽر کي روڪي ٿو ته جيئن جاچ واري عمل ۾ رولر جي ڇڪڻ کي گھٽايو وڃي.
رولر جي مٿاڇري کي ڪورنڊم سان علاج ڪيو ويندو آهي، ۽ آسنجن جي کوٽائي روڊ جي مٿاڇري جي حقيقي صورتحال جي ويجهو آهي؛
هاء-سڌائي braking قوت sensor اختيار ڪيو ويو آهي؛
اهو منفرد لفٽنگ ڊوائيس استعمال ڪري ٿو، سامان تي گاڏين جي اثر کي گهٽائڻ لاء، ۽ گاڏين جي روانگي کي آسان بڻائي ٿو.
ٽيسٽ جي رفتار اختياري آهي: 2.5-5.0km/h
موٽر خاص طور تي ٺهيل ۽ ٺاهيل آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته رولر تي وڌ ۾ وڌ بريڪنگ فورس ريٽيڊ لوڊ ڪرڻ جي گنجائش جي ضرورتن کي پورو ڪري. موٽر گيئر ٽوڪ باڪس ۾ قابل اعتماد طاقت ۽ ڪافي ٽوڪ آهي. موٽر گاڏين جي سائيڪلن کي گھمڻ لاء ٽورڪ باڪس ذريعي رولر سيٽ کي هلائي ٿو. جڏهن ڦيٿن کي بريڪ لڳن ٿا، ٽائر ۽ رولر جي وچ ۾ رد عمل جي قوت سبب ٽوڪ باڪس کي جھولڻ جو سبب بڻائيندو آهي. بريڪنگ فورس ٽوڪ باڪس جي سامهون واري آخر ۾ قوت ماپڻ واري ليور ذريعي ۽ ان تي نصب ٿيل پريشر سينسر ذريعي برقي سگنل جي پيداوار ۾ تبديل ڪئي وئي آهي. اليڪٽرڪ ڪنٽرول سسٽم پاران پروسيس ٿيڻ کان پوء، ان کي ڪنٽرول سسٽم ذريعي ڏيکاري سگهجي ٿو.
ٽيسٽر ۾ داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ واري گاڏين جي سهولت لاءِ، ڊوائيس کاٻي ۽ ساڄي آزاد ايئر بيگ کڻڻ واري بيم سان ليس آهي. ان کان اڳ جو گاڏي بريڪ ٽيسٽر تي هلي، فوٽو اليڪٽرڪ سوئچ گاڏي جي اندر جي معلومات کي نه پڙهي، ۽ پوءِ ايئر بيگ کڻڻ واري بيم اڀري، گاڏي کي آسانيءَ سان ڊوائيس ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي؛ جڏهن ڦوٽو اليڪٽرڪ سوئچ ان جاءِ تي سگنل وصول ڪري ٿو، سسٽم هڪ حڪم موڪلي ٿو، لفٽنگ بيم هيٺ اچي ٿو، ۽ ويلز رولر سان انسپيڪشن لاءِ گردش ڪن ٿا؛ انسپيڪشن ٿيڻ کان پوء، آزاد ايئر بيگ کڻڻ واري بيم وڌندي آهي ۽ گاڏي آساني سان ٽيسٽر کان ٻاهر نڪرندي آهي.
1) اهو هڪ مضبوط چورس اسٽيل پائپ ۽ ڪاربان اسٽيل پليٽ جي جوڙجڪ مان ويلڊ ڪيو ويو آهي، صحيح ساخت، اعلي طاقت، ۽ رولنگ جي مزاحمت سان.
2) اهو ٽيون رولر اسٽاپ موٽر ٽيڪنالاجي سان گڏ هڪ اعلي ۽ گهٽ رولر ڊيزائن کي اختيار ڪري ٿو، انسپيڪشن جي عمل دوران رولر جي سبب ٽائر جي خرابي کي گهٽائڻ.
3) رولر جي مٿاڇري کي corundum سان علاج ڪيو ويندو آهي، ۽ Adhesion coefficient روڊ جي مٿاڇري جي حقيقي صورتحال جي ويجهو آهي.
4) اعلي صحت واري برڪ فورس سينسرز کي ماپنگ اجزاء طور چونڊيو ويو آهي، صحيح ۽ صحيح ڊيٽا سان.
5) سگنل ڪنيڪشن انٽرفيس هڪ هوائي جهاز پلگ ڊيزائن کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو تيز ۽ موثر تنصيب، مستحڪم ۽ قابل اعتماد ڊيٽا کي يقيني بڻائي ٿو.
Anche 3-Ton رولر بريڪن ٽيسٽر مختلف صنعتن ۽ شعبن لاء مناسب آهي، ۽ سار سنڀال ۽ diagnosis لاء، گڏو گڏ گاڏين جي چڪاس لاء موٽر گاڏي ٽيسٽ سينٽرن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو.
ماڊل |
ACZD-3 |
قابل قبول محوري لوڊ ماس (ڪلوگرام) |
3000 |
ماپبل وڌ ۾ وڌ بريڪنگ فورس (N) |
9000×2 |
بريڪنگ فورس اشاري جي غلطي |
<±3% |
سامهون ۽ پوئين رولر جي وچ ۾ اوچائي ۾ فرق (ايم ايم) |
30 |
رولر سائيز (ايم ايم) |
ايف245×950 |
رولر جي اندروني مدت (ايم ايم) |
600 |
رولر جي ٻاهرئين دور (ايم ايم) |
2500 |
رولر جي وچ ۾ فاصلو (ايم ايم) |
419 |
موٽر پاور (kw) |
2×4kw |
حد جي ماپ (K*W*H) mm |
3600 × 850 × 390 (490 پليٽ ڪور سان) |
رولر مٿاڇري فارم |
ڪورنڊم |
ٽيون رولر |
ها |
ڪم ڪندڙ ايئر پريشر (MPa) |
0.6-0.8 |
کڻڻ جو طريقو |
ايئر بيگ کڻڻ |
موٽر پاور سپلائي |
AC380V±10% |
سينسر پاور سپلائي |
ڊي سي 12 وي |